海东电力变压器组的分类简述

海东电力变压器是将其他形式的能源转换成电能的机械设备,最早产生于第二次工业革命时期，由德国工程师西门子于1866年制成，它由水轮机、汽轮机、机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给海东电力变压器，再由海东电力变压器转换为电能。

　海东电力变压器的分类方式通常有以下三种：
　1、按转换的电能方式分类
　1）按转换的电能方式可分为交流海东电力变压器和直流海东电力变压器两大类。
2）交流海东电力变压器又分为海东电力变压器和异步海东电力变压器两种。海东电力变压器又分为隐极式海东电力变压器和凸极式海东电力变压器两种。现代发电站中最常用的是海东电力变压器，异步海东电力变压器很少用。
　3）交流海东电力变压器组又可分为单相海东电力变压器和三相海东电力变压器两种。三相海东电力变压器输出电压为380V,单相海东电力变压器输出电压为220V.
　2、按照转速高低分类，可分为海东电力变压器组、中速海东电力变压器组和海东电力变压器组。
　1）海东电力变压器组的转速大于1000r/min。
2）中速海东电力变压器组的转速小于500r/min。
3）海东电力变压器组的转速小于500r/min

3、按励磁方式分类
1）按励磁方式可分为刷励磁海东电力变压器和无刷励磁海东电力变压器两类
2）有刷励磁海东电力变压器的励磁方式为他励式，无刷励磁海东电力变压器的励磁方式为自励式。他励式式海东电力变压器的整流装置是在海东电力变压器定子上，而自励磁式海东电力变压器的整流装置是在海东电力变压器组的海东电力变压器上。
　4、按照控制和操作的方式分类，可分为现场操作海东电力变压器组、隔室操作海东电力变压器组和自动化海东电力变压器组。
　　1）现场操作海东电力变压器组。操作人员在机房内对海东电力变压器组进行启动、合闸、调速、分闸、停机等操作。这类海东电力变压器组运行时所产生的振动、噪声、油雾和废气对操作人员的身体有不良影响。
　　2）隔室操作海东电力变压器组，这类海东电力变压器组的机房和控制室分开设置，操作人员在操作室内对机房内的海东电力变压器组进行启动、调速、停机等操作，并对机组的运行参数进行监测，对机房内的辅机也实施集中控制。隔室操作可改善操作人员的工作运行环境。
　　3）自动化海东电力变压器组。经过各有关单位的多年研究，现在海东电力变压器组的自动化可实现无人值守，其中包括机组自启动、自动调压、自动调频、调载、自动并机组、按负荷大小自动增减机组、自动处理故障、自动记录打印机组可在市电中断后10-15s自动启动，代替市电进行供电。
　5、按驱动动力分类
　　海东电力变压器驱动动力的形式有多种，常见的的动力机有：
　　1）风力海东电力变压器
　　风力海东电力变压器就是依靠风力带动海东电力变压器转动，产生电流；这种海东电力变压器无需消耗额外能源，是一种无污染的海东电力变压器；
　　2）水力海东电力变压器
　　水力海东电力变压器是利用水流的落差，产生动力，带动海东电力变压器发电，也是利用绿色自然资源发电的设备，又称水轮海东电力变压器
　　3）燃油海东电力变压器
　　燃油海东电力变压器是依靠或燃烧产生动力带动海东电力变压器组的。目前在一些服务行业或小型加工业中，使用小型燃油海东电力变压器可以起到应急的作用。遇到停电，就可启动燃油海东电力变压器发电，以维持正常工作运行。

是全球领先的动力设备制造商，设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的机（陆用海东电力变压器组驱动型）及其相关技术，并提供相应的售后服务。海东电力变压器组的优势不管是从性能跟油耗上面综合能力是超强的，是值得向全球用户推荐的海东电力变压器的品牌。

★基本设计特点：
  海东电力变压器组缸体设计坚固耐用，振动小，噪音小；四冲程，运转平稳，效率高；替换湿式气缸套，寿命长，维修方便；两缸一盖，每缸4气门，进气充分，强制水冷，热辐射小，性能卓越。
★燃油系统：
  公司专利的PT燃油系统，具有独特的超速保护装置；低压输油管，管路少，故障率低，可靠性高；高压喷射，燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀，使用安全可靠。
★进气系统：
  海东电力变压器组装有干式空气弗列加滤清器和空气阻力指示器，使用废气涡轮霍尔塞特涡轮增压器（Holset ），进气充分，性能有保证。
★排气系统：
  海东电力变压器组使用脉冲干式排气管，可有效利用废气能量，充分发挥了机（陆用海东电力变压器组驱动型）性能；机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管，便于连接。
★冷却系统：
  海东电力变压器组机（陆用海东电力变压器组驱动型）内采用齿轮离心水泵强制水冷，大流量水道设计，冷却效果好，可有效减小热辐射和噪音。独特的旋装式水滤器，能防止锈蚀和腐蚀，控制酸度并去除杂质。
★润滑系统：
 变流量机油泵，带主油道信号管，可根据主油道机油压力来调整泵油量，优化进入机（陆用海东电力变压器组驱动型）的机油量；低机油压力（241-345kPa），以上措施能有效降低泵油功率损失，提高动力性，改善机（陆用海东电力变压器组驱动型）的经济性。
★动力输出：
  在减振器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮，海东电力变压器组前端装有多槽的附件驱动皮带轮，均可带各种前端动力输出装置。
★超低油耗
  采用XPI超高压共轨燃油喷射系统及CTT大流量涡轮霍尔塞特涡轮增压器（Holset ），并结合先进的动力缸设计和电子控制系统，大大降低燃油消耗，确保机（陆用海东电力变压器组驱动型）在不同工况和应用中的出色燃油经济性。
★出色的可靠性
  采用全球领先的工程技术与分析工具并结合中国用户使用状况设计，在强大的传感器和电控系统的支持下，机（陆用海东电力变压器组驱动型）具备更强的高海拔运行能、低温运行和大负荷持续运行能力，零下40至60摄氏度、5200米海拔机（陆用海东电力变压器组驱动型）都可运转自如，均可满载输出不影响输出能力。
★超强的适应性
  超高的重量功率密度和升功率密度方便用户安装和运输，便于用户维修保养。冷机组瞬间起动可一次投载100%，符合NFPA110之标准，并可于10秒内供电完成。（优于CNS）引擎为电子控制，符合美国EPA）环保标准，四行程、水冷多汽缸、1800转。
★低排放
  采用机内净化方案，可满足医院、学校等对排放有更严格要求的场所的使用需求。
  

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